Höfnin í Los Angeles gaf út skýrslu sína um gámaflutninga í marsmánuði á þriðjudaginn, sem var betri en búist var við, eða 958,674 gámaeiningar (TEU). Þetta var besti marsmánuður hafnarinnar frá upphafi hvað varðar gámaflutninga. Á fyrsta ársfjórðungi þessa árs náði heildarflutningamagn í höfninni í Los Angeles 2,682,034 TEU, sem er 3.5% aukning miðað við sama tímabil í fyrra, og lauk þar með besta fyrsta ársfjórðungi frá upphafi.
Aukning innflutnings milli mánaða var sérstaklega áberandi. Innflutningsflutningar í mars jukust um 17% frá febrúar og 29% frá desember, sem var lægsta stig síðan í júní 2020, þegar Bandaríkin voru í útgöngubanni.
Gene Serok, framkvæmdastjóri Los Angeles-hafnarinnar, sagði í tilkynningu um mánaðarleg gögn að innflutningur gáma í mars 2022 hafi náð 495,196 TEU, sem er 1% aukning frá fyrra ári; gámaútflutningur var 11,781 TEU, sem er 9% lækkun frá fyrra ári. Útflutningur frá Los Angeles-höfn hefur minnkað í 37 af síðustu 41 mánuði.
Metmagn af flutningum hefur fest sig í skipum sem stóðu í röð fyrir utan höfnina. Raunverulegt magn flutninga sem kom til Kaliforníu frá Asíu í mars ætti að minnka árstíðabundið vegna kínverska nýárshátíðarinnar í febrúar. En þegar fleiri skip stóðu í röð til að afferma jókst meðhöndlun innflutnings á kassa.
Fjöldi gámaskipa sem biðu við höfnina í Los Angeles/Long Beach fækkaði um 20% úr 60 í 48 í byrjun mars til loka mars, samkvæmt gögnum frá Southern California Maritime Exchange.
„Ég held að það sé ástæðan fyrir sterkum fyrsta ársfjórðungi okkar,“ sagði Gene Seroka. „Í fyrsta lagi eru hafnarstöðvar okkar að meðhöndla farm á metstigi og við höfum bryggjur við hafnirnar, með bættri lausafjárstöðu í hafnirnar og minnkun á biðstöðu skipa utan hafnarinnar. Það er líka meira pláss til að dreifa á bryggjunum. Í öðru lagi höfum við fleiri starfsmenn á bryggjunum. Í þriðja lagi notum við meiri gögn en nokkru sinni fyrr.“
Þegar kreppan í framboðskeðjunni loksins leystist leit út fyrir að innflutningur hefði fyrst átt að aukast, en síðan hefði dregið úr starfseminni. Fjöldi skipa sem biðu í höfninni í Los Angeles fylgir fyrri hluta þessa mynsturs, en þetta gæti aðeins verið tímabundin lausn. Ekki aðeins er lækkun biðraða á vesturströndinni að hægja á sér, ef ekki snúast við, heldur er hafnarþröng á öðrum ströndum enn mjög mikil.
Þann 4. apríl fækkaði biðröð gámaskipa í höfninni í Los Angeles/Long Beach niður í 33. Þar biðu 46 gámaskip á þriðjudagsmorgun, sem er 39% aukning frá lágmarki.
Gögn um staðsetningu skipa frá MarineTraffic sýndu að fjöldi skipa í biðröð var enn mikill síðdegis á þriðjudag nálægt höfnum á austurströndinni/Mexíkóflóaströndinni. Alls bíða 64 gámaskip eftir að leggjast að bryggju, þar á meðal 16 í höfninni í Charleston í Suður-Karólínu, 13 í höfninni í New York/New Jersey, 12 í höfninni í Houston, 11 í höfninni í Virginíu og 6 í höfninni í Savannah í Georgíu. Þrjú skip eru í Freeport á Bahamaeyjum og eitt í Fíladelfíu, New Orleans og Jacksonville í Flórída.
Á sama tíma eru engar vísbendingar enn um verulega lækkun á innflutningsflutningum. FreightWaves hefur einkaleyfisbundinn vísitölu fyrir innflutningsmagn sjóflutninga til Bandaríkjanna, mældan í TEU, vísitölubundinn til janúar 2019. Vísitalan hélst yfir 200, svipað og árið áður.